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えーきゅーライセンス
皆の集 こんばんは

最近 夜のCLUB活動にセイがでてる

安部 ニール(28 おいおい)です


さて、前回の日記で

富士SPEED WAY で事務カーナとA級ライセンス講習してきた訳ですが、

無事 A級ライセンスとりました


前半の事務カーナで楽しくなりすぎて、本コースもはしゃいで 黄旗を見落としてしまったことは、次回の課題にします



てか、事務カーナは一人だけサイド引いたり360°アクセルターンしたりして楽しんだのに4位入賞でした
3位とは100分の5秒
2位とは10分の1秒
早ければこしてました

一位は1秒以上

津波に
1位 S2000
2位 初代ステージアターボ
3位 VW POLO GTI


てか、改造車に勝ちたかったけど、
タイヤ
フロント ディレッツァ(通称:タカコ)
リア ATRアキレス(通称:腱)
は踏ん張らん


で、ソニックレーシングのHP(多分、変態Playの略て、マテ)でリザルトと写真載ってた


で、楽しかった反面、本コース走行中にブレーキ踏んだら

ガガガ...

って衝撃が


おいらの愛妻にはABSなんて無いし、ガガガSPも詳しくないのに
って思って終わったけど、
先日 近場のタイヤ屋サンに聞いたら、ジャダーだよ


結局 おいらのAPのスリットローターは焼き入れしてないから歪みが出てジャダーが出たらしい


しかたないから、APの焼き入れタイプのローターを買いました
今までのスリットよりフロント・リア共に1万UP

しかも、水温・油温計のコードが劣化で接触不良、何時でも180℃とか表示してしまったのでコードも購入


4月30日に31Houseで鈴鹿サーキット走行会に行くのできっちりしましょ



...がイタイ



...フロントのタカコがツルッツルで踏ん張らなかったんだった

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